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　同社の直営店舗・BtoB向け出荷作業では、約500品目の中から、1オーダーあたり平均約20品目・約100ピースを出荷している。従来は4拠点分のオーダーが割り当てられた重量計付きカートを人が1台ずつ手で押して移動しながらピッキングを行っていたが、今回新たに導入したAMRは、1台につき4拠点分の出荷データを受信すると、自動的に最適なルートで棚間を人やモノにぶつからず巡行し複数の商品棚に向かって順番に移動。人が棚から商品をピックする作業を行い、全てのオーダー商品が揃った後、AMRが発送ステーションまで商品の入ったケースを自動で運ぶというシステムを構築した。また重量計を組み込んだオリジナルのAMRを採用したことで、ピッキングと同時に重さによる検品を即座に実施。別工程での検品なしで高い精度のピッキングが可能となった。　全体的なシステム設計は、2020年に刷新した通販出荷ライン「T Carry System」の基本コンセプト「4つの“ない”」（作業者を「歩かせない」「待たせない」「持たせない」「考えさせない」）を踏襲。自律走行するAMRと、ピック棚にきたAMRの搭載ケースに商品を入れる役割の人の動きを効率よく連携させるために、商品保管棚スペースをゾーン化し、ゾーンごとにピッキングの作業者を配置する形を用いた。また作業者の腕には次にピックすべき商品と棚の位置情報が表示されるウエアラブル端末を装着。旧出荷システムに比べ、同じ出荷能力に対して人員は25%削減、売上高に対する出荷作業費比率は約10%削減できる見込みだ。作業者がカートを押す必要がなくなるため、作業負荷の低減も期待できる。

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