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　「アディゼロ」シリーズは2005年、1秒でも早いベストタイムを目指して走る日本人ランナーをターゲットに誕生。その中で、2020年にアディダス初のカーボンプレートを搭載する最上位モデルのレーシングシューズとして登場したのが「アディゼロ アディオス プロ」であり、これまでに5つの世界新記録と世界主要レースで73度の優勝を支えてきた。　アディゼロ アディオス プロ 4は約2年ぶりの新作で、陸上女子10kmの世界記録保持者であるアグネス・ゲティチ（Agnes Ngetich）や東京マラソンなどで優勝経験を持つ男子陸上選手のベンソン・キプルト（Vincent Kipruto）らトップランナーの協力のもと、ドイツ・ヘルツォーゲンアウラハにあるアディダス本社のイノベーションラボにて開発。素材や縫製などの細部までこだわりながら無駄を省いたことで、片足200g（27cm）という前作から15gの軽量化に成功した。　最大の特徴は、ソール面が曲線を描くロッカー構造だ。ソールの厚みは踵部が39mm、前足部が33mm。シューズレングスの60%に当たる部分にロッカーポイントを設けたことで、走行時に自然と真下に足を着地させることができるほか、スムーズな足運びもサポートする。また、ミッドソールに低密度高反発素材「ライトストライク プロ（LIGHTSTRIKE PRO）」を用いることで軽量性とクッション性を担保しながら、骨格に沿うようにフルレングスの5本骨状フルレングスカーボンバー「エナジーロッド 2.0（ENERGY RODS 2.0）」を搭載しているため、反発力と共にシューズ全体の剛性も高まっているという。　アッパーは、「ライトロック（LIGHTLOCK）」と呼ばれる独自の軽量ストレッチ素材で、片方向にのみ伸縮する特性と共に内部のロッキングバンドで足全体にフィット感を提供。一方アウトソールは、トップアスリートの着地パターンを研究したことで「ライトトラクション（LIGHTTRAXION）」とコンチネンタルラバーの組み合わせとなっており、さらに部位によってトラクションパターンも変更することでグリップ力が向上し、より安定した走行を可能にする。　また、「アディゼロ アディオス プロ 4」とあわせて軽量高速トレーニングモデル「アディゼロ エヴォ SL（ADIZERO EVO SL）」もラインナップする。アディゼロ エヴォ SLは、アディダス史上最軽量のレーシングシューズ「アディゼロ アディオス プロ エヴォ 1（ADIZERO ADIOS PRO EVO 1）」のデザインDNAを落とし込んでおり、耐久性に優れながら現行のシリーズの中では最軽量のトレーニングシューズとなる片足224g（27cm）を実現した。　ミッドソールにフルレングスで「ライトストライク プロ」を搭載することでクッション性や反発性に優れ、アッパーには通気性の高いエンジニアードメッシュを採用している。価格は1万9800円で、10月15日からアディダス ブランドセンター RAYARD MIYASHITA PARKやアディダス ブランドコアストア 大阪などの一部店舗で先行販売後、12月より「アディダス」の公式オンラインストアやアプリ、直営店などで順次発売される。　なお、現地時間9月29日にベルリンで行われるベルリンマラソンでは、一部のアディダス契約アスリートが「アディゼロ アディオス プロ 4」を着用して出場予定だ。

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アディダスが「アディゼロ」の最新モデルを発表　ロッカー構造を採用

　「アディゼロ アルク」は、「日本人を速くするために」をコンセプトに製作された日本発のランニングシューズ「アディゼロ（ADIZERO）」を、「走る」から「歩く」にシフトチェンジしてリモデル。厚底のミッドソールには、優れたクッション性を発揮する最先端の技術「SWIRLFOAM」を搭載した。商品名の「歩く（ARUKU）」には日本発祥のアディゼロへの敬意が込められているという。　「ADIZERO ARUKU “KOUSATEN”」は、過去にアディダス オリジナルスのパフォーマンスラインで手掛けた「AM4 108」を着想モチーフに製作。インソールに渋谷のスクランブル交差点の座標をデザインしたことから「交差点（KOUSATEN）」と愛称を付けた。また、メッシュとTPUオーバーレイを組み合わせたアッパーのグレーカラー部分とシューレースをリフレクター加工でアレンジし、都会的なルックスに仕上げた。価格は1万8700円。　なお、一般発売分は9月17日10時から9月20日8時59分まで、アトモスの公式オンラインストアで抽選を受け付ける。

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アディダス オリジナルス新作「アディゼロ アルク」のアトモス別注カラーが発売　300足限定

　アディゼロ アディオス プロ 2は、ランニングフットウェアを常に進化させたいというアディダスの野心的な想いを基に開発。アスリートの意見を聞いて前作のアディゼロ アディオス プロをアップデートし、負荷がかかる箇所の補強や余分なパーツを削ぎ落とした。ソールには、足の中足骨をイメージし、軽量化と高い剛性を実現した5本指カーボン「エナジーロッド（ENERGYRODS）」と、2層構造で一新した新感覚反発フォーム「ライトストライク プロ（LIGHTSTRIKE PRO）」を搭載。アウトソールにはコンチネンタル（Continental）社製のラバーを使うことで、地面や床面のグリップ力を向上させた。アッパーには、アディゼロシリーズ最薄最軽量のメッシュ素材「セラーメッシュ 2.0（CELERMESH 2.0）」を採用。通気性と柔軟性、軽量性に優れており、一部にリサイクルポリエステルを使用した。価格は税込2万6000円。　「アディゼロ ボストン 10（adizero BOSTON 10）」は、レース用モデルのアディゼロ アディオス プロ 2の特徴を踏襲しながら耐久性を向上させたデイリーモデルとして製作。フォームにはライトストライク プロに、耐久性に優れた「ライトストライク イーブイエー（LIGHTSTRIKE EVA）」を組み合わせた。5本指カーボンのエナジーロッドは、幅広いランナーの用途に対応するためカーボンのような剛性を追求しながらも、より屈曲性と柔軟性に優れたグラスファイバー素材を採用。アッパーのセラーメッシュ 2.0などアディゼロ アディオス プロ 2と同様の技術を取り入れながら、より安定性を向上させるためアウトソールのコンチネンタル社製ラバーの使用範囲を増やすなど汎用性の高いデザインに仕上げた。価格は税込1万5400円。　日本人ランナー向けモデル「アディゼロ ジャパン 6（adizero Japan 6）」は、日本人の足に合わせて0.01mm単位で調整したという木型をベースに開発。カーボンは搭載しておらず、アウトソールにンチネンタル社製ラバーを使用した。フォームはライトストライク プロとライトストライク イーブイエーを組み合わせ、アッパーの軽量メッシュアッパーやエクターナル補強パーツ、トゥキャップによって軽量性と優れたフィット感を実現した。価格は税込1万4300円。　アディゼロ プライム Xは、アッパーは同様にセラーメッシュ 2.0を採用。世界陸連の規制ではソールの厚さが4cm以下と決まっているなか、より高い衝撃吸収と反発性を発揮する5cmで製作。また、規定では搭載できるカーボンプレートが1枚までとなっているが、同モデルには5本指カーボンのエナジーロッドに加え、それに連動する3本ラインのバー「エナジーブレード（ENERGY BLADES）」を使用した。アディダスのテクノロジーの限界を追求したモデルで、MGCや駅伝など公式レースでは着用できないコンセプトモデルと位置付ける。価格は税込3万6300円。

アディダス「アディゼロ」シリーズから新作、公式レースで着用できない規定外の超本気シューズも

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メガネやサングラスがトレードマークのさまざまな著名人の方々に「個人的」なメガネの話を教えていただきました。

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